快遞行業的“最后100米”一直是行業難題。《每日經濟新聞》記者發現，四川一家上市公司三泰電子(002312，SZ)正在開展的一項業務正試圖解決快件投遞問題。 　　這款叫做“速遞易”的業務，簡單來說，就是在小區、學校等地安裝快遞箱，快遞員不需要打電話告訴收件者，等待其取件。而是將快件直接投放入快遞箱，收件人根據個人信息自行取件。 　　一個看似簡單的投遞程序改變引來了資本市場的極大關注。記者發現，自去年末以來，三泰電子憑借其開拓的新業務，股價在4個月內已翻番。 　　速遞易布局快遞箱的目的不僅在快遞業，記者通過三泰電子2013年發布的配股說明書發現，該公司同時希望將快遞箱打造成為社區金融、社區電商等入口。“現在我們只是在搭建一個平臺，至于這個平臺之后可以做什么，想象空間還是很大的。”三泰電子董秘賈勇對 《每日經濟新聞》記者表示。 　　不過，業內人士認為，目前速遞易盈利模式尚不清晰，在快遞行業與廣告傳媒方面前景或可期，但互聯網入口方面可替代性較強，模式能否成功尚需觀察。 　　快遞員承擔使用費 　　昨日(3月24日)下午，《每日經濟新聞》記者來到成都市一環內原全興酒廠舊址的蓉上坊二期小區。在該小區一單元電梯口與二單元電梯口之間，記者看到一個類似報箱的“速遞易”，不過這個號稱智慧城市便民項目的“速遞易”產品出現了故障，旁邊張貼的一張告示顯示，“取件請明天午后”。 　　記者注意到，小區門口已聚集了3家快遞公司的快遞員，貨件堆滿了整個電動車，快遞員都在忙著給業主打電話。記者在一旁聽到一名業主在電話中很驚訝地說，“咋壞了？好煩哦！” 　　根據三泰電子公告，2012年12月該公司以6000萬元成立了全資子公司成都我來啦網格信息技術有限公司(以下簡稱我來啦公司)，從事“速遞易”業務及在此基礎上推出的“24小時自助便民服務網格及平臺項目”。 　　記者聯系了我來啦公司一名李姓工作人員。李姓工作人員透露，目前公司主要是給小區免費安裝“速遞易”，一定程度上會減輕物業公司的工作量，目前主要由快遞員承擔快遞箱使用費用，一單4毛至6毛錢不等，按照“三七分成”模式，小區物業占三成，他們占七成。 　　根據中國物流與采購聯合會數據，我國包裹物流成本結構中，最后一公里配送占到包裹物流成本的50%。 　　對于具體的盈利能力，賈勇對《每日經濟新聞》記者表示，目前尚未展開整體運營，盈利能力還難以預測。不過公告顯示，2013年我來啦公司已經產生126萬元的營業收入。國金證券2月的一份研究報告顯示，如按照100萬個包裹、每件4角的價格計算，快遞收入約為40萬~50萬元。 　　按照三泰電子的規劃，“速遞易”項目投產后年均營業收入將達到4.8億元，稅后凈利潤可達到1.27億元。而2013年該公司的凈利潤僅為8700萬元。 　　推廣尚有難度 　　多家快遞公司方面對《每日經濟新聞》記者表示，對于“速遞易”業務早有接觸。根據國信證券3月18日發布的研報，暨南大學“速遞易”的注冊快遞員名單上，已經有四通一達、京東商城、亞馬遜等的身影。 　　“現在具體的網點布局數量我們沒有公開，不過成都這邊已經有大概600個網點。”賈勇對《每日經濟新聞》記者表示。根據三泰電子2013年的配股說明書，公司擬向全體股東配股募集資金7.5億元用于在全國15個重點城市第二期12000個網點的布局。 　　四川省快遞行業協會秘書長賀澤俊表示，目前“速遞易”推行起來還是有一定難度，“我知道很多快遞公司自己也在做儲物柜，比如圓通、中通等，但是推廣起來不太容易，主要是無法解決當面簽收的問題。” 　　某快遞公司工作人員也對記者表示，主要是通過購買機器自行安裝來推廣快遞箱模式，“只是在一些派件比較困難的學校或小區布一些，一般還是直接由快遞員送。” 　　中投顧問高級研究員薛勝文對《每日經濟新聞》記者表示，小區、學校等場所“速遞易”盈利性并不高。“有物業的小區，貨物可以由物業代收，并且貨物的保管安全性更高；學校等周轉率較高的場所早已經有快遞入駐，作為校園內部集中收貨、發貨的點。” 　　也有分析人士認為，大型互聯網公司一旦進入該行業，“速遞易”的風險不容忽視。“如果2014年中期突然有巨型互聯網廠商不計成本殺入該領域，公司整體股價表現及市值表現將遭到一定質疑。”國信證券在研報中指出。 　　快遞箱=互聯網平臺？ 　　三泰電子的目標還不僅在快遞行業。根據其配股說明書，在完成快遞布局后，“公司將結合云服務后臺、虛擬終端、金融服務平臺構建線上線下綜合服務的電子商務服務平臺系統，搭建網格建設及平臺，提供社區自助金融服務、社區電子商務服務、社區健康服務、媒體廣告服務、緊急求助服務、無線WIFI服務等。” 　　不過業內人士并不看好快遞箱作為互聯網入口及O2O的前景。“我不怎么看好這個模式，我的直觀感覺是，一個戶外的平臺很難成為互聯網入口，因為它的接觸頻率太少。”知名互聯網專家劉興亮對《每日經濟新聞》記者表示。 　　國泰君安在一份研報中稱，“未來公司將以布放在社區及寫字樓的24小時快遞自助服務系統為紐帶，連接線上和線下，形成O2O的閉環。” 　　對于如何形成O2O閉環，目前三泰電子并未明確。不過三網融合研究專家吳純勇表示，在O2O方面能否形成規模效應還得看其資源整合能力。 　　“至于電子商務服務、金融服務遠程醫療等還需要再觀察，因為這些業務其實早已是家庭互聯網、智能家庭的重要內容。如果電視機、路由器等家庭網關已經承擔了相應的業務，那社區的類似服務有無必要就需要再考慮了。”吳純勇認為。 　　“我們認為現階段最重要的是跑馬圈地，大家都在抓緊時間進行拓展工作，增強用戶粘性。至于盈利方式等等，很多報告都已經有所報道，我們能肯定的是絕對會是顛覆性的改變。”三泰電子董事長補建在股東大會上表示。 　　“現在速遞易只是一個平臺，這個平臺搭建好之后，能夠做什么，想象空間很大。”賈勇也對《每日經濟新聞》記者表示。